Comencen a netejar els terrenys de Renfe, que Tortosa té bloquejats des de fa 10 anys

30/11/2016

Aquesta mateixa setmana, Adif ha començat a netejar els antics terrenys de Renfe al centre de Tortosa, després d'haver rebut un parell de sancions de l'Ajuntament. Tortosa fa 10 anys que espera un miracle per poder alliberar i urbanitzar els terrenys. Una superfície de 56.196 metres quadrats en què, segons els veïns del Centre-Nucli Històric, només creixen les males herbes i on, darrerament, fins i tot havien aparegut “rates i serps”. Aquest passat 16 de novembre es van complir 10 anys de la signatura a Madrid del conveni per a la millora de la integració del ferrocarril a Tortosa. L’acte va estar presidit per la ministra de Foment de l’època, la socialista Magdalena Álvarez. De fet, suposava la culminació de les llargues negociacions de l’alcalde, el també socialista Joan Sabaté, per recuperar per a la ciutat els terrenys que Renfe va deixar-hi en desús l’any 1995, arran de la posada en marxa de la línia del corredor del Mediterrani i el posterior desmantellament de l’antiga línia ferroviària entre Barcelona i València.

En els darrers mesos, l’actual alcalde de Tortosa, el convergent Ferran Bel, no amaga el seu disgust amb l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) per la situació dels terrenys de Renfe. De fet, Bel ha reconegut que serà molt complicat arribar a un acord amb Adif, a qui ha acusat de tenir “poca sensibilitat i predisposició” amb les demandes de l’Ajuntament. Segons Bel, el consistori ha obert diversos expedients sancionadors a Adif, per l'estat de deixadesa dels terrenys. “Em penso que ja anem per les sancions de 6.000 euros”, va dir Bel en declaracions a Canal 21 Ebre. També va afegir-hi que confia en desbloquejar el tema amb els nous responsables de Foment i d’Adif. “Perquè ja no estem parlant de la capacitat de disposar dels terrenys per part de l’Ajuntament, que també, sinó de la necessitat de conservar l’espai de forma digna”, va concloure l’alcalde, visiblement molest per l’actitud d’Adif.

L’oposició vol més fermesa

Els grups de l’oposició han aprofitat l’efemèride dels 10 anys de la signatura del conveni entre Tortosa i Adif per reivindicar la importància estratègica d’aconseguir la reversió dels terrenys per al municipi. El portaveu de Movem, Jordi Jordan, va instar Bel a tancar una qüestió que l’Ajuntament arrossega des de fa una dècada. Jordan ha acusat l’alcalde de posar “excuses de mal pagador”, quan durant els darrers anys ha recriminat a Sabaté la signatura d’un “mal conveni” per a Tortosa. “El senyor Sabaté va ser vuit anys alcalde, i el senyor Bel ja en porta més de nou”, ha advertit Jordan. “El que hauria de fer Bel, aprofitant que ara és diputat i també que abans ha estat senador, és negociar un nou conveni en els termes que ell consideri oportuns”, ha afegit, tot remarcant que són uns terrenys “centrals” per a Tortosa, entre l’estació i el parc municipal, que ara ofereixen una imatge “dantesca” de la ciutat. “El que demanem és que es pressioni molt més a Adif, que es netegi el solar i que s’actuï”, va concloure Jordan, tot recordant que Movem va proposar recentment un pla integral de neteja que tingués en compte la situació de “deixadesa” de diversos solars públics i privats.

Per la seua banda, Enric Roig ha reivindicat la validesa del conveni signat per Sabaté el 2006, que fixava un “preu polític” per poder disposar dels terrenys. “Quantes converses ha tingut l’actual govern de Tortosa amb Adif i Renfe?”, s’ha preguntat Roig, tot recordant que l’Ajuntament havia de pagar 3 milions d’euros per poder alliberar els terrenys. Segons Roig, la urbanització dels terrenys de Renfe és “bàsica” per millorar la mobilitat de la ciutat, però també per afavorir el creixement econòmic. “Hem de tenir al centre de Tortosa un pol d’atracció comercial i de serveis; però no sabem quantes converses han tingut amb Adif, perquè mai hi han cregut”, ha lamentat Roig.

Els veïns volen l'alliberament 'a cost zero'

La Federació d’Associacions de Veïns de Tortosa ha intensificat la seua pressió per reclamar la reversió dels terrenys de Renfe, en desús des de fa més de 20 anys. Sobretot, tenint en compte la situació actual del solar, que separa amb una gran barrera de vies, pedres i males herbes els barris de l’Eixample i del Temple. El president veïnal, Josep Baubí, fins i tot va fer al setembre una crida als 21 regidors de l’Ajuntament, perquè marxin junts cap a Madrid per reclamar l’alliberament dels terrenys “a cost zero per a Tortosa”.

Després d’impulsar una comissió de seguiment dels terrenys l’any 2009, el primer govern de Ferran Bel va aconseguir, el 2011, una primera cessió per part d’Adif. Va ser quan, poc abans de les municipals d’aquell any, es va fer l’obertura del pas provisional entre l’Eixample i el Temple. El 2013, Bel va anunciar que havia obert una nova negociació amb Adif per alliberar els terrenys i aconseguir les millores necessàries a l’estació. L’alcalde va assenyalar que la voluntat del consistori era canviar les condicions del conveni signat entre Adif i l’Ajuntament durant l’etapa del socialista Joan Sabaté. Segons Bel, durant els anys de forta crisi econòmica, Tortosa no podia assumir les condicions econòmiques fixades al conveni. Així, l’alcalde va destacar que l’Ajuntament i Adif també s’havien pogut entendre per la retirada del pont en desús de l’avinguda de la Generalitat.

Però, fins ara, no ha estat possible convèncer els responsables d’Adif que l’Ajuntament de Tortosa no tenia cap intenció de fer cap negoci urbanístic o immobiliari amb els terrenys que Renfe va deixar en desús. Sobretot, segons va dir l’alcalde, el consistori volia que els terrenys s’urbanitzessin, tot posant-los a un preu de mercat raonable. En paral·lel, l’alcalde també va demanar a Adif que es fessin les obres de recreixement de les andanes, unes obres que es van fer just abans d’emprendre la recent repintada de l’edifici de l’estació de Tortosa.