“Hem de treballar per eliminar el major número possible de vehicles a motor a la ciutat, perquè a hores d’ara estem lluny de poder donar un servei amb una xarxa de carrils bici adequada i moderna”, ha afirmat este dimecres el portaveu de Movem Tortosa, Jordi Jordan, que al ple de dilluns presentarà una moció que demana una millora dels trams de carril bici actuals amb una senyalització adequada i una pavimentació correcta. De fet, la moció també proposa la redacció d’un estudi al llarg de l’any vinent, per delimitar un pla de creació progressiva de nous carrils bici i de millora dels que ja existeixen. A més, en una primera fase, la moció demana que s’actue al barri de Ferreries per crear un nou carril al passeig de l’Ebre, que enllace el pont de la Via Verda amb la plaça Lluís Companys i la rambla Pompeu Fabra, amb el nou projecte de carril bici a la Rambla Catalunya.
En este sentit, i tot i reconèixer que s’ha avançat en l’ampliació dels vials per a ciclistes, Movem creu que cal seguir avançant amb més decisió. Així, la moció fa notar que en l’actualitat la trama de carrils bici de Tortosa es caracteritza per la seua discontinuïtat, amb trams no acabats o que acaben abruptament, amb molts altres trams que estan mal senyalitzats, o que bé tenen mancances de manteniment. Esta és una situació que contrasta, segons Jordan, amb les recomanacions que es fan a l’Estratègia Catalana de la Bicicleta 2025, impulsada per la Generalitat de Catalunya: “Els carrils bici haurien de ser “espais ben delimitats, ben il·luminats, amb paviments adequats i sobretot ben connectats, sense gaires interrupcions”.
D’altra banda, la segona moció que Movem Tortosa portarà al ple municipal fa referència al projecte d’enderroc de la nau de magatzems de l’estació. Tal i com ja es va anunciar fa unes setmanes, amb esta moció es demana deixar sense efecte el projecte d’enderrocament i estudiar-ne les possibilitats de conservació i reutilització amb la reta els grups municipals. La proposta també demana posar en valor altres elements del patrimoni ferroviari local, com la font, la grua de ferro, el dipòsit del segle XIX i les llambordes existents al moll de mercaderies de l’estació.
Fes el teu comentari