Renfe i la Generalitat, a punt de tancar una pròrroga de 15 anys més a Rodalies

El president de Renfe, Isaías Táboas, ha confirmat que l’operadora i la Generalitat tenen enllestit l’acord perquè la companyia prorrogui en els propers anys el servei de Rodalies i que la seua concreció està pendent que el Ministeri de Transports transfereixi els 270 milions d’euros anuals del dèficit tarifari a la Generalitat. “Podríem signar un acord en el moment en què aquesta part que no podem solucionar el secretari ni jo estigui encarrilada“, ha comentat Táboas en una conferència al Cercle d’Infraestructures. D’altra banda, el president de Renfe ha explicat que l’AVE de baix cost, l’AVLO, no s’aturarà a ciutats més petites –com Tarragona, Lleida i Girona- perquè l’objectiu es que el tren viatgi ple entre Barcelona i Madrid.

Per la seua banda, el conseller de Territori, Damià Calvet, va afirmar dijous que un nou contracte amb Renfe hauria d’incloure la possibilitat de “rescindir” el servei en cas de mala qualitat. Tot i això, va insistir que fins que no hi hagi les inversions i les transferències no hi pot haver un nou contracte. El conseller va assegurar que és una “situació anòmala” que la Generalitat no estigui rebent una transferència directa del dèficit d’explotació, tot i el traspàs fa deu anys, i que Foment faci la transferència directament a Renfe. “Quan hi hagi les inversions i la transferència de diners podrem signar el contracte programa amb Renfe amb elements de control de qualitat per, si s’escau, rescindir el servei i anar a operadors més fiables”, ha declarat.

Dimarts, a Lleida, el secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, va qualificar de “fake” el traspàs acordat fa deu anys perquè “no s’ha arribat a complir mai, no s’han traspassat els diners i no es va firmar un contracte de serveis”. Gavín va remarcar que dels 4.000 milions previstos en el pla d’inversions que acompanyava el traspàs, l’Estat només n’ha executat un 14%. A la vegada, Gavín va ressaltar que la Generalitat ha fet un contracte “adequat” per a Renfe de fins a 15 anys de servei, per tal que l’operadora pugui amortitzar la compra de nous trens per a Rodalies. // Via ACN.