Les obres a la xarxa ferroviària i de carreteres, així com les actuacions previstes al port de Tarragona, s’emportaran pràcticament la meitat dels 308,5 milions d’euros que els projecte de pressupostos generals de l’Estat (PGE) preveu destinar el 2023 al Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre. La xifra presentada pel govern espanyol suposa un increment del 10,23% respecte els comptes de 2022. El Corredor Mediterrani continua sent el projecte que més recursos rep. A la xarxa viària, 8,55 milions aniran per l’A-27 entre Valls i Montblanc
En el cas de les Terres de l’Ebre, destaquen els projectes de les variants de la N-420 al seu pas Corbera d’Ebre i Gandesa apareixen de nou, amb 500.000 euros, als PGE. Amb la mateixa quantitat, el govern espanyol ha inclòs l’estudi per convertir aquesta carretera en autovia en el tram que va entre Reus i Alcanyís, una demanda reiterada de les organitzacions empresarials del territori i del mateixos ajuntament de Gandesa i Móra d’Ebre.
En matèria ambiental, la societat estatal Acuamed preveu 6,62 milions d’euros per finalitzar definitivament les tasques de descontaminació del pantà de Flix. Per la seua banda, el Ministeri per a la Transició Ecològica reserva 430.000 euros en total per actuar contra la regressió a la costa de Tarragona, recuperar sistemes litorals i garantir l’accés públic, així com 320.000 en obres de reposició.
El programa de gestió i recuperació de sediments fluvials del riu Ebre es queda finalment sense cap dotació aquest 2023. Tampoc s’hi inclouen, de forma específica, actuacions concretes per aturar la regressió costanera al delta de l’Ebre, ja que abans cal aprovar el pla integral de protecció del Delta i els diversos projectes executius.
Finalment, la societat Enresa, que gestiona els residus nuclears a l’Estat, destinarà 11,75 milions d’euros al nou dipòsit de combustible radioactiu gastat de la central nuclear d’Ascó.
Fes el teu comentari