El secretari general d’Infraestructures, Xavier Flores, i l’alcaldessa de Tortosa, Meritxell Roigé, tenen previst presentar este dimecres al matí el conveni que han signat l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) i l’Ajuntament de Tortosa, per traspassar els antics terrenys de Renfe i impulsar el seu desenvolupament urbanístic. Prèviament, Flores i l’alcaldessa mantindran una reunió en què també hi participarà el subdelegat del Govern de l’Estat a Tarragona i exalcalde de Tortosa, Joan Sabaté, qui el 2006 ja havia tancat un conveni amb Adif per a l’aprofitament dels mateixos terrenys. Des del 2008, quan el convergent Ferran Bel va assolir l’alcaldia, l’Ajuntament ha intentat renegociar el conveni a la baixa, però els diversos canvis al govern de l’Estat també han estat un factor que han dificultat l’assoliment de l’acord.
Amb el nou conveni, el cost que haurà de pagar l’Ajuntament per disposar dels terrenys s’ha rebaixat considerablement, fins als 864.000 euros, menys d’una quarta part dels quatre milions d’euros que establia l’acord del 2006. Fa unes setmanes, abans de la signatura del conveni, Adif ja va enderrocar els antics magatzems de l’estació. Per la seua banda, els terrenys de Renfe estaven en desús des de mitjans de la dècada dels 90, quan les obres del corredor Mediterrani van provocar que els trens deixessen de travessar l’Ebre pel pont del ferrocarril de Tortosa, i l’estació es va convertir en una estació de final de trajecte. Per tant, recuperar els terrenys per a Tortosa haurà costat més de 25 anys.
“El que suposa esta actuació és poder unir el Temple amb el centre, però també reconfigurar tot l’entorn de l’avinguda de la Generalitat, que de fet és un dels projectes que estem treballant des de l’Ajuntament, per tenir-lo enllestit, tot el projecte executiu, entre enguany i l’any que ve”, va dir Roigé al setembre, en una entrevista a Canal 21 Ebre. Segons l’alcaldessa, les obres permetran anivellar l’avinguda de la Generalitat en el tram del parc municipal Teodor González, i a la vegada finalitzar la urbanització de l’espai, que posteriorment ha de tenir nous habitatges i donar continuïtat als carrers Cervantes i Rosselló. De fet, la millora del carrer Ronda Docs també és una de les actuacions que es duran a terme en els propers mesos, amb la reforma de les voreres, la renovació de l’enllumenat i la continuació del carril bici. “Per tant, és tot un espai que es regenerarà d’una manera molt important”, va remarcar.
D’altra banda, segons l’alcaldessa, una de les actuacions “més immediates” que preveu fer l’Ajuntament de Tortosa és habilitar-hi un aparcament provisional, “sobretot per a ús comercial”, a l’espai que fins ara ocupaven els antics magatzems de Renfe, mentre no s’executa la urbanització que defineix el POUM, amb espais residencials, comercials i d’oci. Amb tot, Roigé no descarta que una part de l’aparcament siga definitiva.
L’oposició reclama més transparència i consens sobre l’ús dels terrenys
Per la seua banda, el portaveu de Movem Tortosa, Jordi Jordan, ha lamentat reiteradament l’enderroc dels antics magatzems, i ha afirmat que el govern de Junts per Tortosa hauria pogut modificar el POUM per salvar-los, com va fer per facilitar la retirada del monument franquista. Jordan està convençut que la demolició dels magatzems formava part de la negociació amb Adif per alliberar els terrenys. De fet, ha lamentat la “falta de transparència” sobre el nou conveni, i ha reclamat acord i consens per definir el futur dels antics terrenys de Renfe.
També el republicà Xavier Faura ha proposat que una vegada signat l’acord amb Adif, es consensue amb tots els grups municipals el futur d’este espai central de la ciutat. En este sentit, Faura ha manifestat que l’alliberament dels terrenys de Renfe és un dels principals reptes de Tortosa, una actuació que ha de permetre millorar la mobilitat del municipi i obrir la ciutat al riu. “Caldrà reordenar el trànsit, anivellar l’avinguda de la Generalitat i connectar aquesta àrea del centre de la ciutat amb el parc municipal i el riu”, ha apuntat Faura. Finalment, el portaveu republica també sosté que s’haurà de reformular el creixement residencial i comercial previst en esta zona.
D’altra banda, la CUP ha reclamat al govern de Meritxell Roigé que no es privatitzen els antics terrenys de Renfe, i que es destinen a ús públic i social. Per exemple, a generar grans zones verdes, carrils bici, espais esportius, un skate parck o per la construcció d’una escola bressol pública. Això permetria, segons el cupaire Sergi Arnau, adaptar la ciutat als reptes climàtics i no continuar apostant per un model de ciutat del segle XX, que “prioritza la circulació motoritzada, el ciment i els grans projectes urbanístics”. Per als cupaires, la proposta del govern de construir nous aparcaments en aquests terrenys està pensada “només en clau electoral”. Per últim, la CUP també ha criticat la proposta del PSC de construir un centre comercial perquè suposaria un greuge per al comerç local.
Finalment, Miquel Albacar també ha denunciat “falta de transparència” en la negociació entre l’Ajuntament de Tortosa i el govern de l’Estat per l’alliberament dels antic terrenys de Renfe al centre de la ciutat. El portaveu de Ciutadans ha assenyalat que les explicacions que l’alcaldessa ha donat als grups de l’oposició són “les mínimes possibles”. “Al final, l’Ajuntament ens oculta molt la informació, la demanem i ens la donen amb compta-gotes”, ha lamentat. Però, segons Albacar, 800.000 euros per desbloquejar els terrenys encara és una quantitat excessiva. El portaveu de Ciutadans ha demanat la creació d’un gran espai públic per a les persones, i que no siga necessari construir un bloc de pisos per poder finançar l’operació. Així, a més d’una zona verda per integrar el centre i el Temple, que puga servir de continuació del parc municipal Teodor González, Albacar també ha proposat la construcció d’un gran pàrquing soterrat, per resoldre els problemes d’aparcament que s’han agreujat amb les obres de reforma del carrer Cervantes.
Fes el teu comentari