El conseller de la Presidència, Albert Dalmau, ha admès que la crisi de Rodalies, iniciada fa just una setmana, ha estat “llarga i complexa”, però ha defensat la “resposta responsable” del Govern davant unes jornades marcades per la manca de servei. En una compareixença a petició pròpia al Parlament, on ha intervingut en lloc del president Salvador Illa, que continua hospitalitzat, Dalmau ha reclamat als grups polítics un gran acord de país per definir el full de ruta de Rodalies. “Confio que en un moment com este sabrem deixar de banda les discrepàncies”, ha afirmat, assenyalant els trens, les vies i la gestió com els tres eixos principals, i recordant que en els últims sis anys s’han triplicat les inversions.
En la seua primera intervenció al ple del Parlament per abordar l’aturada del servei, Dalmau ha lamentat que la crisi ha estat “llarga”, “viva” i “canviant”, amb nous efectes que impedien reprendre el servei amb normalitat. Davant este escenari, ha assegurat que la Generalitat ha prioritzat el dret a la mobilitat de la ciutadania i el seu dret superior a la seguretat.
“No en tinc cap dubte que vostès haurien fet el mateix”, ha defensat Dalmau davant de l’arc parlamentari, tot recordant que el Govern ha activat el sistema alternatiu de transport més gran i complex mai posat en marxa a Catalunya, una actuació que ha qualificat de resposta responsable davant una situació excepcional.
Tot i això, el conseller ha estès la mà als partits per construir plegats un pacte de país que permeta avançar cap a la refundació del sistema de Rodalies. Ha denunciat que Catalunya disposa de les vies més antigues d’Espanya, els trens més antics de l’Estat i un sistema de gestió obsolet, que no respon a les necessitats del territori, tres dèficits que ha situat com a prioritaris.
Canvi de rumb
Segons Dalmau, del Pla de Rodalies 2020-25 s’han executat més de 2.666 milions d’euros i se n’han adjudicat 4.199 milions. “Són suficients? No, però representen un canvi de tendència històric”, ha afirmat. Ha afegit que entre 1990 i 2018 la inversió mitjana anual va ser de 131 milions, mentre que en els primers sis anys de l’actual pla s’ha triplicat, fins als 444 milions anuals.
Renfe, a les ordres del Govern
Dalmau també ha carregat contra Renfe, després que dissabte permetés la sortida de trens malgrat que el Govern havia anunciat de matinada que no hi hauria servei. “El titular del servei és la Generalitat de Catalunya i l’operador, Renfe, no pot oblidar mai que ha d’actuar a les ordres del govern del país”, ha sentenciat.
Fes el teu comentari