Tot i que el nou corredor ferroviari que s’ha construït entre Vandellòs i Tarragona entrarà en funcionament el proper 13 de gener, el nou tren Avant entre Tortosa i Barcelona no circularà fins al 3 de febrer, ja que Renfe ha de formar els seus maquinistes. Amb tot, els bitllets ja sortiran a la venda este 3 de gener. Així ho ha confirmat este dijous el secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Isidre Gavín, qui ha presidit una reunió extraordinària de la Taula de Mobilitat de les Terres de l’Ebre. En concret, Gavín ha presentat la nova oferta de serveis de Renfe a partir de l’obertura de la variant de Vandellòs. Així, l’Euromed deixarà d’aturar-se a l’Aldea, però el govern ha negociat amb Renfe i Adif un nou tren d’alta velocitat que sortirà a primera hora del matí i tornarà a la tarda, i que enllaçarà Tortosa i Barcelona en poc més d’una hora i mitja. Segons Gavin, el nou tren Avant és “totalment insuficient” per al territori.
El tren Avant sortirà a les 6.20 de Tortosa i arribarà a Barcelona Sants a les 7.55 del matí. De fet, Gavín ha destacat que per primera vegada Tortosa tindrà un servei d’alta velocitat. A la tornada, ja a la tarda, el tren sortirà de Sants cap a les 16.05 hores, i arribarà a Tortosa cap a les 17.35 hores. A més, l’Avant tindrà preus bonificats per als usuaris habituals, tot i que el bitllet senzill costarà uns 25 euros. Amb abonaments, els preus oscil·laran entre els 9 i els 11 euros. “Bàsicament, serà un trajecte entre Tortosa i Barcelona, per alta velocitat, en una hora i mitja, que és el millor temps que no hem tingut mai”, ha dit Gavín. “Estem contents que, per primera vegada, Tortosa tindrà un servei d’alta velocitat. Evidentment, estem totalment insatisfets de què no podem posar en marxa més freqüències d’aquest tren, o que l’Euromed pari, o d’altres siguacions que en aquesta primera fase no han sigut possibles”, ha advertit.
Segons Gavín, la millora dels serveis ferroviaris haurà d’implementar-se per fases, després de la posada en funcionament de l’Avant des de Tortosa i d’un Talgo matinal que s’aturarà a l’Aldea. En este sentit, la Generalitat també reclama trens llançadora fins a l’estació del Camp de Tarragona. “Estem treballant a mig termini per evitar el bloqueig de l’estació de Sants, amb una llançadora Tortosa-Camp de Tarragona, que pugui fer un parell de freqüències al dia, a més a més, i que permeti enllaçar amb alguns altres Avant que hi ha a la xarxa”, ha remarcat.
Gavín ha lamentat que fa molts de mesos que el govern català demana a Renfe quina era la seua oferta de trens d’alta velocitat per al conjunt del país. A banda, els Rodalies i Regionals no recuperen els temps del 2016, anteriors a les obres del corredor, però Gavín ha garantit que no se suprimiran freqüències a les línies R-15 i R-16. “A partir de demà la web de Renfe posarà a la venda tota aquesta oferta. Però primer tranquil·litzar aquells tuits i missatges alarmants, perquè no hi ha reducció de freqüències”, ha assegurat. La Taula de Mobilitat continua reclamant l’aturada dels trens Euromed a l’Aldea, millorar els horaris de les línies R-15 i R-16, i implementar noves freqüències de trens semidirectes des de Tortosa.
Fes el teu comentari