1/ L’1 d’octubre comencen unes obres a la línia ferroviària que, per la
costa, connecta el sud del país amb Barcelona. L’alteració serà de les
grosses i el pla preparat per fer-hi front inspira qualsevol cosa abans
que confiança. Un exemple: una mica més i no s’aconsegueix adjudicar el
servei de transport alternatiu per carretera.
2/ La primera licitació va quedar deserta, I no és estrany. Hem fet
números, comptant els vehicles implicats, els desplaçaments diaris i els
corresponents quilòmetres, i els dies d’obres. I sortia a 1,58 euros el
quilòmetre. Només el combustible costa 4 euros el quilòmetre… Els
miracles, a Lourdes.
3/ La segona licitació augmentava un 30% l’import de sortida. Però
tampoc sortien els números, ja que el quilòmetre es pagaria a 2,08 euros.
En canvi, aquesta setmana s’ha pogut adjudicar, mitjançant una
“acrobàcia” insòlita en la contractació pública: ha guanyat una unió
temporal d’empreses del sector que ha ofert un preu un 20% superior al
de sortida. Això sí, continua sent un misteri el fet que, tot i aquest
sobrepreu, el quilòmetre surt a 2,50 euros.
4/ Haureu sentit parlar d’un medicament per a la diabetis que va bé per
a perdre quilos. També del desabastiment que estan patint els diabètics,
per l’èxit d’aquest ús diguem-ne alternatiu. Potser no us sona tant el
fet que el fàrmac el produeixen a Dinamarca. Menys encara, i potser us
pessigareu, que aquest producte representarà aquest 2024 la meitat del
creixement del PIB del país. Que Déu n’hi do.
5/ No tenim clar si aquest espectacular efecte econòmic l’aconseguiria
un medicament que no tingués un efecte secundari interessant en termes
d’estètica. No, segurament no.
6/ La depreciació d’una marca comporta també la dels seus actius. Si
estaven embargats i la compra es fa al jutjat és encara “pitjor”.
L’última seu de l’antiga Convergència que estava a la venda, arran del
cas Palau, ha estat adquirida per 12.000 euros. Estem parlant d’un local
de 250 metres quadrats, en bon estat i ben ubicat, a una capital de
comarca. Al mercat no costaria menys de 200.000 euros. Sic transit
gloria mundi…
7/ Això d’anar a lligar a Mercadona, de 7 a 8 del vespre, és una
sensacional campanya publicitària, a cost zero.
8/ Semblava que a Barcelona volien posar algun límit als creuers
turístics. Però l’arribada de turistes per mar no para de créixer. En
els primers 7 mesos d’enguany, en són gairebé 2 milions, un 3,8% més.
L’increment de la taxa turística no ho aturarà: costa menys que una
gerra de cervesa a les Rambles.
9/ Però vaja, Espanya en general ha rebut, també fins a finals de
Juliol, un 12% més de turistes que l’any passat per aquelles dates. I la
despesa d’aquests turistes ha pujat un 20%. Això darrer és una tendència
des que la covid va deixar de formar part de l’equació. Una altra cosa
és si l’activitat turística està morint d’èxit i emportant-se per
endavant unes quantes coses.
10/ Però no és or tot el que lluu (expressió correcta en català, malgrat
que no ho sembli). La recuperació del turisme ha disparat el negoci del
grup Paellador, elaborador de plats precuinats, associats a hosteleria
de gamma baixa. En concret, ha crescut un 22,44%. Quan la pandèmia, quan
no arribaven turistes, la seva facturació es va desplomar. Tant, que la
provisió de les pèrdues de llavors es menja la pràctica totalitat del
benefici actual.
11/ Els serveis de missatgeria i paqueteria continuen creixent, però el
ritme s’ha alentit. Sempre s’ha de tenir en compte, però, d’on venim. I
el sector ve de l’explosió del comerç electrònic que va viure’s durant
la covid, especialment durant el confinament.
12/ Un rànquing curiós: el de les marques de vehicles més robades.
L’encapçala Mercedes Benz, amb un 14,7%. A continuació, venen BMW (14%),
Toyota (14%), Audi (10%), Ford (7%) i Volkswagen (6%). La curiositat no
ve tant del fet que es robin algunes marques més cares, que és
d’esperar, com que les més afectades tinguin especials mesures de
seguretat contra els robatoris.
Fes el teu comentari