El Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat les obres de la primera fase de la variant de la C-43 a Gandesa. Es tracta d’una obra llargament reivindicada, que hauria de permetre descongestionar la mobilitat al nucli urbà de la Terra Alta, amb connexió amb la futura variant de la carretera N-420, alhora que habilita l’accés al polígon industrial “La Plana”, com va voler destacar l’alcalde de Gandesa, Carles Luz. Aquest primer tram de la variant abasta uns 900 metres i la inversió prevista és d’uns 2,8 milions d’euros. La previsió és que les obres estiguin enllestides durant el primer trimestre del 2020.
Pel que fa a la segona fase, Luz va admetre que dependrà del pressupost de la Generalitat. De fet, el mes d’abril passat, durant una visita a Gandesa, el conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, va confirmar que ja havien licitat les obres de la primera fase del projecte de la variant de la C-43. La primera fase de les obres contempla la construcció d‘una rotonda a l’entrada de la C-43, que permetrà un millor accés dels camions al polígon. En el cas de la segona fase, Calvet va garantir que el govern estudiarà amb l’Ajuntament de Gandesa totes les opcions que millorin aquest traçat.
A banda, Calvet també va aprofitar la seva visita a Gandesa per reclamar al govern de l’Estat una solució per la variant de l’N-420 al seu pas per la població, pendent des de fa més de 10 anys.
En aquest sentit, el senador d’ERC per Tarragona i exalcalde de Gandesa, Miquel Aubà, va expicar al setembre del 2018 que el secretari d’Estat d’Infraestructures, Pedro Saura, s’havia compromès a adjudicar la redacció d’un nou estudi d’impacte ambiental de la variant de l’N-420. Segons Aubà, el compromís de Foment era realitzar l’estudi per poder iniciar les expropiacions el més aviat possible. // C.B. / G.M.
Fes el teu comentari