Bel aixeca el to contra Renfe i exculpa el govern català del ‘maltractament’ ferroviari

Els nous serveis ferroviaris entre les Terres de l’Ebre, el Camp de Tarragona i Barcelona estan a punt de convertir-se en una “patata podrida”, més que en una “patata calenta” que es passen Renfe i Adif d’una banda a l’altra. Això és el que sospita el diputat electe de Junts per Catalunya, el tortosí Ferran Bel, que este dilluns ha posat el crit al cel per la “falta d’informació” al voltant dels nous horaris, combois i freqüències que hi haurà a la línia R-16 de Rodalies a partir de l’entrada en funcionament de la variant ferroviària de Vandellòs, el proper 13 de gener. “Intuïm que no es compliran tots els compromisos, perquè no és normal que faltant un mes i mig per a la implementació d’aquests serveis, encara ningú, i això vol dir la Generalitat de Catalunya, que és la que contracta els serveis de Renfe, no té cap coneixement perquè no han fet públics els horaris ni han contestat cap de les preguntes al respecte”, ha lamentat Bel.

“Intuïm que, una vegada més, l’administració general de l’Estat, Renfe i Adif, continuarà incomplint i maltractant ferroviàriament les Terres de l’Ebre”, ha dit Bel, tot donat per fet que no hi haurà bones notícies al voltant dels serveis ferroviaris per al territori. I encara menys, després que no haja trascendit cap informació sobre la reunió d’urgència que van fer dijous de la setmana passada el Departament de Territori i Sostenibilitat, Renfe i Adif.

De fet, Bel que ha anunciat que Junts presentarà mocions arreu de les Terres de l’Ebre per demanar el compliment dels serveis anunciats fa un parell d’anys. En concret, els acords que hi havia sobre la taula, i que l’alcaldessa de Tortosa va anunciar el maig del 2018 per a la tardor de l’any passat, eren uns serveis regionals d’alta velocitat entre Tortosa, l’Aldea, el Camp de Tarragona i Barcelona, que permetrien la connexió amb l’AVE i arribar a Barcelona en 1 hora i 40 minuts i amb quatre freqüències diàries d’anada i tornada. A més, també es comptava amb una millora de les línies R-15 i R-16.

El diputat de Junts, que ha volgut traure qualsevol responsabilitat al govern català, ha comparegut acompanyat pel delegat de la Generalitat, Xavier Pallarès; l’alcaldessa de Tortosa, Meritxell Roigé; l’alcalde de l’Aldea, Xavier Royo; la diputada al Parlament, Mònica SAles, i dos regidors de Deltebre, Andreu Curto i Francisco Castro, en representació de l’alcalde deltebrenc Lluís Soler. “Si algú pensa que els quatre serveis de trens regionals d’alta velocitat no s’implementen, que els regionals de la R16 han de continuar sent exactament els mateixos o que en aquestes condicions l’Euromed ha de deixar de parar a l’estació de l’Aldea s’equivoca”, ha adverit Bel, “perquè des de les institucions de les Terres de l’Ebre i Catalunya no ho permetrem”.