Amb un tall de carretera a l’N-340 i un acte al Museu de les Terres de l’Ebre, el moviment veïnal per la gratuïtat de l’AP-7 celebrarà este dissabte a Amposta l’imminent aixecament de les barreres de l’autopista entre Alacant i Tarragona. Quan només falten 21 dies per a l’alliberament de l’AP-7, els portaveus de la plataforma veïnal, Llorenç Navarro i Àngel Porres, han destacat que amb la no renovació de la concessió s’haurà aconseguit allò que pretenien quan van decidir mobilitzar-se i començar a tallar l’N-340, a finals del 2015. “Ara ja hem aconseguit tenir una via segura, i que no estiguem discriminats. Llàstima que han sigut 1.558 dies lluitant per això, però el que nosaltres preteníem era pressionar perquè no hi haguessin més renovacions de la concessió”, ha recordat Navarro. “El que no s’ha entès mai és per què se’ls ha renovat 20 anys més, perquè durant estos 20 anys s’haguessin pogut salvar moltes vides”, ha lamentat durant una entrevista a Canal 21 Ebre.
El tall de carretera número 240 a l’N-340, a l’altura d’Amposta, començarà a un quart de quatre de la tarda. Tot seguit, també es farà un acte al Museu de les Terres de l’Ebre, per recordar estos quatre anys de mobilitzacions. Navarro i Porres han recordat que van impulsar la plataforma perquè el 80% de persones que morien a l’N-340 era a causa de xocs frontals, i que ara centraran la lluita en aconseguir un tercer carril a l’AP-7 i accessos als municipis. Unes obres que la concessionària no va fer, i que ara haurà de fer l’Estat. “El que estem veient és que mentre la concessionària ha tingut l’AP-7 no s’han fet, i que ara que vindrà per a l’Estat segur que ens tocarà pagar unes sortides que hauria d’haver fet la concessionària. Aquí a Espanya tot funciona igual: entre tots paguem el berenar d’alguns”, ha advertit Porres.
De la mateixa manera, els veïns de l’N-340 també rebutgen la construcció de rotondes i la possible implantació d’una vinyeta per poder circular per autopistes i autovies. “Estes persones que parlen de la vinyeta, quin interès tenen?”, s’ha preguntat Navarro. “Cal recordar-los que l’AP-7 és de l’Estat espanyol, que és qui ha de solucionar el problema de mantenir-la”, ha remarcat el portaveu. Navarro també ha assenyalat que el govern ja ha tret a concurs la gestió de les àrees de servei, i que ingressarà uns 24 milions d’euros durant cinc anys.
“A partir del dia 1, si hi ha algun govern que s’atreveix a implantar una vinyeta o un altre impost per poder circular, segur que ens tindran al mateix lloc”, ha afegit Porres, tot recordant que el moviment per l’AP-7 gratuïta ha estat el que més vegades ha tallat una carretera a Catalunya. D’altra banda, el moviment veïnal també donarà suport a les mobilitzacions de la plataforma per la carretera del Poblenou del Delta i a les accions que puga fer la plataforma que demana solucions per l’alta sinistralitat de l’eix de l’Ebre.
Fes el teu comentari