Consells comarcals i alcaldes de les Terres de l’Ebre clamen junts per uns trens dignes

Els presidents i les presidentes dels consells comarcals del Baix Ebre, Montsià, Terra Alta i Ribera d’Ebre han escenificat este dijous el front comú del territori per la millora dels serveis ferroviaris, just després de convocar d’urgència els respectius consells d’alcaldes. Xavier Faura, Joan Roig, Neus Sanromà i Gemma Carim han comparegut davant de l’estació de l’Aldea, acompanyats per alcaldes i regidors, per donar suport a la manifestació convocada per la plataforma Trens Dignes diumenge, una acció de protesta per la retirada del servei Euromed i per l’empitjorament del servei de rodalies i llarga distància, tot i la posada en funcionament de la variant de Vandellòs. En este sentit, han consensuat un document que reclama al Ministeri de Foment el manteniment de les aturades dels Euromed a l’estació de l’Aldea, amb la bonificació de la tarifa.

“Els presidents i les presidentes dels consells comarcals hem decidit fer un front comú i hem proposat als alcaldes que els respectius plens aproven una moció per un servei ferroviari digne a les Terres de l’Ebre, un servei que ha empitjorat amb l’entrada en funcionament del desdoblament de la via ferroviària entre Vandellòs i Tarragona”, ha anunciat la presidenta del Consell Comarcal de la Terra Alta, Neus Sanromà.

A més dels trens Euromed, el manifest també demana que s’incremente el servei de trens tipus Avant, amb origen i destí a l’estació de Tortosa, per a garantir amb una freqüència regular una connexió ràpida tant amb Barcelona com amb l’estació del Camp de Tarragona. “Cada vegada hi ha més despoblament a les Terres de l’Ebre i un dels motius és la manca de comunicacions ràpides i segures, mentre que podem constatar com altres poblacions, com Figueres, no perden població, ja que tenen una bona connexió amb les principals àrees d’activitat econòmica”, ha manifestat Xavier Faura, qui també hi ha afegit: “No hem de parar de reivindicar fins que tots els trens de velocitat alta que passen per l’estació de l’Aldea s’hi aturen.”

Per la seua banda, el president del Consell del Montsià ha assenyalat que el document que han plantejat als respectius consells d’alcaldes exigeix millorar la connectivitat de les Terres de l’Ebre, des de l’estació de l’Aldea, amb el nord de Castelló i València mitjançant els serveis regionals i l’alta velocitat. “L’Ebre és un territori de cruïlla i requereix que les connexions amb alta velocitat i trens regionals tinguen un servei adequat, i cal que siguem punt d’inici o arribada d’alguns serveis ferroviaris que connecten amb el nord de Castelló”, ha afirmat Joan Roig.

De la mateixa manera, l’acord també inclou la demanda d’un calendari d’actuacions i inversions a la línia R-15, que és una les que presenta més deficiències del país i on les freqüències i els horaris no s’adapten a les necessitats dels passatgers. “Exigim un calendari d’actuacions i inversions a les estacions i la línia ferroviària R-15 per tal d’acabar amb els punts deficients que provoquen la reducció de la velocitat dels combois i nombrosos incidents”, ha detallat Gemma Carim. De fet, la posada en marxa de la variant de Vandellòs ha fet augmentar la durada del temps de trajecte dels trens regionals de les línies R-15 i R-16 fins a la capital catalana, respecte del 2016. Finalment, també reclamen l’establiment de serveis ferroviaris puntuals i semidirectes entre la Ribera d’Ebre, el Camp de Tarragona i Barcelona, per així reduir la durada del trajecte. // Foto ALBERT PASCUAL.