Calvet, sobre els nous serveis ferroviaris a l’Ebre: ‘Vam fer el que vam poder’

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha admès este dimecres, en resposta a una pregunta del diputat ebrenc Alfons Montserrat (ERC), que la nova variant de Vandellòs han resultat una obra “enverinada”, perquè les obres han tardat molt en enllestir-se i quan s’ha posat en servei no ha complert amb les expectatives marcades pel Govern ni pel territori. En la sessió de control al Govern al Parlament, Calvet ha explicat que “havia de significar una millora substancial” per al Camp de Tarragona i a l’Ebre i que no ha estat així. En este sentit, Calvet ha garantit que des del seu departament continuen “lluitant” perquè els serveis ferroviaris recuperin la velocitat en els regionals que es va prometre quan es van impulsar estes obres.

Calvet ha explicat que quan es va iniciar la variant van presentar una oferta a Renfe per no rebaixar el servei ni la seua qualitat, però s’ha queixat que no se’ls va escoltar. També ha detallat que en la proposta que se’ls va presentar s’evidenciava que es prioritzava l’eix Barcelona-València en detriment dels serveis de Tarragona i Terres de l’Ebre, tant cap a l’interior com cap a la capital catalana.

“Vam fer el que vam poder”, ha dit el titular de Territori, que ha dit que van oferir mantenir el contracte amb l’Euromed i que tampoc se’ls va acceptar: “Només se’ns va oferir un ‘slot’, que hem cobert amb un Avant i que és insuficient”. Amb tot, ha defensat que hi ha alta velocitat entre Tortosa i Barcelona en un “horari competitiu” i amb “preus similars a la resta de capitals de la demarcació”. Calvet també ha dit que s’ha de complementar amb millors serveis de bus. // Via ACN.

[+] MÉS INFORMACIÓ:

Montserrat (ERC): ‘Amb la nova planificació ferroviària ens sentim enganyats’