“Abans de la inauguració de la doble via hi havia 20 freqüències a les Terres de l’Ebre: 10 de regionals i 10 més que eren sis Talgo i quatre Euromed. Avui tenim 17 freqüències, perquè hem perdut els Euromed però sumem un Avant”, ha recordat este dimecres la portaveu de Trens Dignes a les Terres de l’Ebre, Montse Castellà. “Però no pot ser que s’inaugure una nova infraestructura i els serveis no només no milloren, sinó que te fan perdre freqüències. Per això diem que ‘Ni un tren menys’ i hem de sortir al carrer”, ha conclòs Castellà fent una última crida a la participació en la protesta convocada per este diumenge a partir de les onze del matí a l’estació de l’Aldea. De fet, la portaveu ha remarcat que el lema, ‘Ni un tren menys’, podria servir per a qualsevol de les accions que Trens Dignes han convocat en els darrers set anys”.
Durant una entrevista a Canal 21 Ebre, Castelà també ha demanat a la classe política del territori que “deixen de tirar-se els plats pel cap” i que es posen a treballar perquè l’Euromed torne a aturar-se un altre cop a l’estació de l’Aldea, així com per l’increment del nombre de trens Avant entre Tortosa i Barcelona. “No només cal que els representants polítics assistisquen a la manifestació del diumenge, sinó que siguen efectius en l’exercici de les seues decisions, per revertir en positiu al territori”, ha dit. “Està clar que necessitem connexió a l’alta velocitat, però l’Avant és una notícia agredolça, perquè per fi tenim un tren que ens connecta amb l’estació del Camp de Tarragona, però en quant a freqüències en tenim menys. És un Avant, però continuem perdent trens. Podria suplir això l’Euromed? La primera cosa que es podria fer era no haver-lo llevat”, ha reblat en referència a un possible increment a fins a quatre trens Avant entre Tortosa i Barcelona.
Amb tot, Castellà també ha volgut posar el focus en la millora dels serveis dels trens regionals, amb més freqüències i la implantació de trens 449 semidirectes fins a Barcelona. Un tren que pot fer el recorregut en un parell d’hores, amb un temps semblant al Talgo o poc més del que li costava a l’Euromed. “El model 449, que vam aconseguir fa uns anys, va més ràpid i és molt còmode i amb un motor adequat per fer el trajecte. Si poséssim més trens 449 que comuniquessin Ulldecona, Tortosa i l’Aldea amb Tarragona i Barcelona ciutat, també seria un gran avenç”, ha dit Castellà.
La portaveu de Trens Dignes ha tornat a reivindicar la creació de l’Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) a les Terres de l’Ebre, després de constatar el fracàs de la Taula de Mobilitat, que la plataforma veu com un succedani. En este sentit, ha lamentat que formacions polítiques que donen suport a la protesta de diumenge, com Junts per Catalunya, hagen votat en contra de la creació de l’ATM, tant al Consell Comarcal del Baix Ebre com a l’Ajuntament de Tortosa. “No deixa de ser una mica incongruent que un partit polític done suport a una concentració, d’acord, molt bé, benvingut, som-hi, però que quan ha de fer efectiu el suport a la manifestació, plasmar-ho en un paper, voti en contra d’una cosa que ens aniria bé com a territori”, ha lamentat Castellà, tot denunciant la falta de planificació de la mobilitat al territori. “El que no pot ser és que passen els anys i les decisions que prens no van d’acord amb allò que deies que faries, i mentrestant a cada bugada perdem un llençol. Per això, necessitem que s’actue ja”, ha tancat.
[+] TAMBÉ POTS LLEGIR
Fes el teu comentari