El secretari d’Infraestructures Isidre Gavín, ha admès que el nou tren Avant entre Tortosa i Barcelona, amb un únic viatge diari per sentit, no ha despertat la demanda esperada per la Generalitat, tot i oferir un “temps excel·lent” i “un preu competitiu”. “De moment la demanda no està responent encara com esperàvem o ens hagués agradat”, va dir Gavín este dimecres durant una conferència a Taragona. Amb tot, ha apuntat que encara hi ha falta d’informació i que aquesta oferta necessita d’un “temps de maduració”. El representant del Govern va recordat que ells volien quatre trens Avant diaris, però que Adif els va limitar a un perquè només quedava un solc disponible a l’estació de Sants.
La realitat és que, el primer dia del servei, els primers viatgers de l’Avant (més d’una cinquantena de persones, sobretot del Camp de Tarragona), van arribar amb alguns minuts retard a la capital catalana. De fet, el tren havia sortit fora d’hora des de Tortosa, i la majoria de viatgers van refusar parar-se a valorar el servei perquè ja feien tard a la feina o per enllaçar amb un segon transport públic. Els que sí que van aturar-se, però, van reclamar més freqüències i més comoditat als combois. “El tren ha arribat tard, per començar tard”, deia un usuari, que va afirmar que “haurien de millorar horaris i serveis”. De fet, també va lamentar que siguin “trens molt sorollosos, que no deixen descansar a la gent i on no es pot treballar perquè vibren molt”. A més, va criticar que hi havia combois que tenien els lavabos espatllats i que feien “una pudor bestial”.
El primer Avant l’havien utilitzat 55 persones, de les quals 40 van pujar a l’estació del Camp de Tarragona. A la resta d’estacions, Tortosa, l’Aldea, l’Hospitalet de l’Infant i Cambrils – que no disposaven fins al 3 de febrer de cap servei d’alta velocitat d’ample variable amb Barcelona-, van pujar-hi 15 clients.
D’altra banda, el president de Renfe, Isaías Táboas, va confirmar fa uns dies que l’operadora i la Generalitat tenen enllestit l’acord per prorrogar 15 anys més el servei de Rodalies. Així, va dir que la seua concreció està pendent que el Ministeri de Transports transfereixi els 270 milions d’euros anuals del dèficit tarifari al govern. // Via ACN.
[+] MÉS INFORMACIÓ
- El vent reobre el debat: mesures iguals per a tot Catalunya o adaptades al territori?
- De la Vega retreu una dècada sense actuacions a l’heliport de Móra d’Ebre, amb normatives de seguretat aèria obsoletes
- Esquerra reclama mantenir l’helicòpter del SEM a les Terres de l’Ebre
- Manel de la Vega acusa Junts per Tortosa de ‘patinar i enganyar’ amb el Parador
- Els Bons Tortosa 2025 creixen un 2,24% i generen prop de 792.000 euros en vendes
Fes el teu comentari