Gavín deixa a l’aire la recuperació del tren ràpid Avant entre Tortosa i Barcelona

El secretari d’Infraestructures de la Generalitat, Isidre Gavín, ha rebaixat les expectatives sobre la recuperació del tren ràpid Avant entre Tortosa i Barcelona, que va deixar de funcionar a causa de la pandèmia. Durant una entrevista a La Xarxa, Gavín ha assegurat que la represa del servei està a l’agenda del Govern, i que ja s’han mantingut converses amb Renfe. Però Gavín ha aclarit que el servei està lligat a requeriments comercials, i que des de Renfe assenyalen que es recuperarà quan hi hagi una “demanda justificada”. Segons ha assegurat, tampoc s’han recuperat altres rotacions d’Avant a Girona o Lleida, tot i que ha omès que este era l’únic tren Avant entre Tortosa i Barcelona.

Les paraules de Gavín contrasten amb el que deia el 3 de gener del 2020, quan faltava un mes per a l’entrada en funcionament de l’Avant entre Tortosa i Barcelona. En aquell moment, com que l’Euromed deixava d’aturar-se a l’Aldea, el govern català va negociar amb Renfe i Adif un nou tren d’alta velocitat que sortia a primera hora del matí i que tornava a la tarda, tot enllaçant Tortosa i Barcelona en poc més d’una hora i mitja. Gavín deia aleshores que el nou tren Avant era “totalment insuficient” per al territori.  “Bàsicament, serà un trajecte entre Tortosa i Barcelona, per alta velocitat, en una hora i mitja, que és el millor temps que no hem tingut mai”, va dir aleshores Gavín. “Estem contents que, per primera vegada, Tortosa tindrà un servei d’alta velocitat. Evidentment, estem totalment insatisfets de què no podem posar en marxa més freqüències d’aquest tren, o que l’Euromed pari, o d’altres siguacions que en aquesta primera fase no han sigut possibles”, va remarcar.

Ara, després de la pandèmia, l’opinió de Gavín ha canviat: ha remarcat que aquest servei tenia molts pocs usuaris, i que cal reflexionar sobre quina és la millor oferta ferroviària per als ciutadans de les Terres de l’Ebre, d’acord a les seues necessitats. “Ens diuen que quan hi hagi una recuperació substancial i justificada d’usuaris, es recuperarà”, ha explicat, però ha afegit: “També he de dir que el nivell d’usuaris que vam tenir durant tots els mesos que va funcionar va ser molt baix, molt, molt, molt baix”.

Renfe i Rodalies van anunciar la suspensió de l’Avant entre Tortosa i Barcelona el 17 de març, només un mes i mig després de la seua entrada en funcionament, com a mesura “extraordinària” pel coronavirus. Però uns dies abans, l’alcaldessa de Tortosa, Meritxell Roigé, ja havia dit que era massa aviat per valorar el nombre d’usuaris dels trens Avant. “Jo crec que és prompte per poder determinar que no hi ha prou usuaris, perquè al final la gent s’ha d’anar acostumant i sempre és normal que al principi no hi hagi els mateixos usuaris, en qualsevol transport públic”, va dir Roigé quan la Generalitat ja va decidir retallar l’oferta dels trens Avant en cap de setmana. En concret, ja no circulava l’Avant que sortia de Barcelona els dissabtes a les 18.30 de la tarda, ni tampoc el tren que sortia els diumenges a les 6.20 hores del matí des de Tortosa. Des del 3 de febrer del 2020, els trens Avant circulaven de dilluns a diumenge, però el govern va constatar que tenien una mitjana de 10 passatgers per viatge durant el cap de setmana. En qualsevol cas, l’alcaldessa de Tortosa va demanar uns serveis ferroviaris de qualitat “que no tenim”, a les Terres de l’Ebre.

Fa uns dies, el grup de Movem Tortosa va relcamar la recuperació del tren Avant entre Tortosa i Barcelona. El diputat del Movem Terres de l’Ebre, Jordi Jordan, va afirmar que ja no hi ha excuses, i va reclamar al Govern que millori la connexió ferroviària amb el territori. “Eren trens semidirectes que  només paraven a les principals estacions i la parada de l’AVE del Camp de  Tarragona, afavorint de retruc la comunicació amb Saragossa, Madrid i França”, va recordar. Jordan portarà la proposta de Movem Terres de l’Ebre al debat de política general que es realitzarà al Parlament de Catalunya.