La campanya navegabilitat al riu Ebre ja està en marxa. Com ja és tradicional, des d’aquest Dijous Sant, les embarcacions a motor i caiacs ja poden navegar des d’Ascó i fins a Amposta, i ho podran fer fins al 31 d’octubre. La directora de l’IDECE, Bibiana Porres, ha fet una crida als usuaris a extremar la precaució per l’alt cabal del riu Ebre i es mantinguin atents als avisos de les autoritats competents.
El delegat del Govern a les Terres de l’Ebre, Joan Castor Gonell, ha afirmat que el riu Ebre és un autèntic motor d’economia sostenible que cal continuar potenciant, amb una col·laboració público-privada. Gonell ha posat com a exemple l’embarcació fluvial elèctrica que s’acaba de posar en marxa a Amposta. “Tenim un riu preciós que és un atractiu turístic, un actiu importantíssim que hem de potenciar i hem d’aprofitar”, ha insistit.
L’IDECE s’ha com a objectiu superar els usuaris de la campanya anterior, que van ser 35.266, en un total de 6.966 embarcacions, de les quals 6.219 van ser piragües.
Per posar en marxa la campanya de navegabilitat, l’IDECE ha senyalitzat el riu Ebre amb 246 boies i ha preparat els 19 embarcadors fluvials. L’Institut s’encarrega de la neteja del riu de macròfits tasca per a la qual disposa de dues segadores de 14 i 5,5 metres d’eslora, dos remolcadors de 9 metres d’eslora i 250 cavalls, un gànguil de càrrega de 12 metres, dues pontones i sis embarcacions de motor.
L’Institut per al Desenvolupament de les Comarques de l’Ebre també s’encarrega del control de les plagues d’espècies invasores, com el musclo zebra i el caragol maçana. Totes les embarcacions tenen un servei gratuït de desinfecció quan naveguen pel riu i se’ls requereix la corresponent autorització. Si es produeix qualsevol incidència a la pàgina web es facilita el telèfon per contactar amb les embarcacions que fan la vigilància.
D’altra banda, la directora de l’IDECE ha explicat que l’any que ve es farà el nou contracte de manteniment de la via navegable, que ara va d’Ascó a Amposta, i que s’estudiarà la possibilitat d’ampliar aquest tram. “Sabem que pujar més enllà d’Ascó i de Flix comporta unes dificultats i unes inversions importants”, ha recordat. Per estendre la via navegable riu cal superar els esculls de l’assut de la nuclear d’Ascó i recuperar la resclosa de la presa de Flix. “No es pot fer ni en un any ni en dos i s’haurien d’implicar moltes administracions”, ha dit Porres. De l’ampliació de la via navegable que gestiona l’IDECE fins a la desembocadura de l’Ebre, la directora ha dit que “és una qüestió més de voluntat que d’una altra cosa”.
Fes el teu comentari