Ports de la Generalitat ha tret a licitació les obres per prolongar el dic de recer del port de les Cases d’Alcanar i construir un espigó antireflector interior al final del dic, amb l’objectiu de protegir la infraestructura dels temporals. La licitació s’ha iniciat este dimarts amb un pressupost de 4,285 milions d’euros i un termini d’execució de vuit mesos.
L’actuació permetrà reduir l’agitació interior que es produeix amb els forts onatges, un fenomen que afecta les embarcacions amarrades a la dàrsena interior i que, en episodis de temporal, obliga la flota canareva a traslladar les barques a altres ports per evitar danys.
La solució tècnica que ara se posa en marxa és fruit dels estudis elaborats per la Universitat d’A Corunya després del temporal Gloria. L’equip investigador va crear una maqueta a escala del port i en va analitzar el comportament en una piscina d’assaig, definint la prolongació del dic i la construcció d’un tacó com la millor resposta als problemes d’onatge i ultrapassaments.
El port de les Cases d’Alcanar és un cas singular a la costa catalana: és l’únic port amb la bocana orientada cap al nord-est, una configuració que el fa especialment vulnerable als temporals de llevant. Esta orientació provoca una major agitació de les aigües interiors, amb conseqüències directes sobre les instal·lacions portuàries i sobre l’activitat pesquera i nàutica que s’hi desenvolupa.
Actualment, al port hi treballen catorze embarcacions professionals: tres d’arrossegament, set d’arts menors, una de palangre i tres auxiliars. A més, el port canareu disposa de capacitat per a un centenar d’embarcacions d’esbarjo, d’entre 6 i 18 metres d’eslora.
Pel que fa a la gestió de les instal·lacions nàutiques, l’empresa Marina Cambrils va guanyar l’any passat el concurs públic per gestionar-les durant un termini de quinze anys, en una etapa marcada ara per la necessitat de reforçar la resiliència del port davant un litoral cada cop més exposat als temporals.
Fes el teu comentari