Els trens de passatgers de l’R15 han tornat a circular este dilluns entre Móra la Nova i Reus, després de mesos aturats des de finals de gener arran del temporal Harry. Tot i la represa, el servei encara queda lluny de la normalitat, amb onze limitacions temporals de velocitat al tram reobert i el tall que es manté entre Móra la Nova i Riba-roja d’Ebre.
La recuperació del servei s’ha fet amb pocs usuaris i amb una oferta reduïda, amb quatre trajectes per dia i sentit que paren a totes les estacions, combinats amb autobusos complementaris. El primer tren ha eixit poc després de dos quarts de set del matí i ho ha fet amb una quinzena de passatgers, acumulant retards ja des de les primeres parades.
Estacions degradades i mancances en el servei
La tornada del tren també ha evidenciat la deixadesa de les estacions, amb màquines de bitllets que no funcionen, horaris desactualitzats i espais amb brutícia i falta de manteniment. En alguns punts, com les Borges del Camp, la situació és encara més visible, amb bancs arrencats, vegetació a les vies i absència total d’informació per als usuaris.
Connexions encara complicades amb Barcelona
Tot i la reobertura parcial, els viatgers continuen patint un trajecte llarg i poc competitiu. Per arribar a Barcelona, cal fer transbord a Sant Vicenç de Calders i completar el recorregut amb autobús fins al Prat abans de tornar a agafar el tren, una situació que es repeteix a les línies de Regionals del sud.
Així, la recuperació de l’R15 suposa un primer pas, però encara insuficient per garantir una mobilitat digna al territori.
Fes el teu comentari