El Govern català ha reprès el projecte del tercer pont sobre el riu Ebre a Tortosa, una infraestructura llargament esperada per millorar la mobilitat i connectivitat de la ciutat, i també de localitats del marge esquerra del riu com Bítem i Tivenys. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha anunciat aquest dissabte a l’Ajuntament que aviat es licitarà la redacció dels estudis informatiu i d’impacte ambiental, primer pas d’un projecte que havia quedat aturat durant dues dècades.
Segons els càlculs inicials, el nou pont tindrà un quilòmetre de longitud i un cost estimat de 50 milions d’euros. Se situarà al nord de Tortosa, unint la carretera C-12 (riba dreta) amb la T-301 (riba esquerra). El Departament preveu adjudicar els estudis a mitjan 2026 i disposar-ne a principis de 2027, encara sense data per a l’inici de les obres.
Els estudis preliminars indiquen que uns 3.000 vehicles diaris podrien utilitzar el pont, alleugerint la pressió sobre els actuals ponts de l’Estat i del Mil·lenari. Segons Territori, un 40% del trànsit de la T-301 es desviaria cap a la nova via, contribuint a descongestionar la ciutat i millorar la circulació a la zona nord.
Paneque ha assegurat que les dades obtingudes permeten fer ara “un pas ferm” cap a la licitació dels estudis. “Això va de debò. És un pas jurídic ferm”, ha reiterat, confiant que en un any es disposarà dels documents que definiran la ubicació exacta i la integració de la infraestructura.
L’alcalde de Tortosa, Jordi Jordan, ha destacat que el projecte permetrà reequilibrar urbanísticament la ciutat, connectant els barris de Remolins, Ferreries i Jesús. Ha subratllat que la iniciativa s’emmarca dins el model de ciutat del govern municipal, amb la voluntat de “reordenar i obrir Tortosa al riu”. Jordan ha recordat que ja havia demanat al president Salvador Illa recuperar aquest projecte històric, abandonat fa més de 20 anys.
El tercer pont sobre l’Ebre ja va centrar el debat polític fa dues dècades, quan l’aleshores alcalde Joan Sabaté va presentar-ne un estudi previ. Tot i que la Generalitat del tripartit va comprometre’s a cofinançar-lo, la proposta no es va arribar a materialitzar. Ara, el projecte torna a l’agenda com una de les obres clau per al futur de la mobilitat tortosina.
Fes el teu comentari