El nou títol permet viatjar de manera il·limitada per tota Espanya amb Rodalies, Mitjana Distància i autobusos interregionals per 60 euros al mes.
A partir del 19 de gener, els usuaris del transport públic podran començar a utilitzar el nou abonament únic estatal, una mesura amb què el Ministeri de Transports vol fomentar la mobilitat sostenible i afavorir l’ús del tren. El títol, que ja es pot adquirir des d’aquest dilluns, té una validesa mensual i permet viatjar de manera il·limitada amb els serveis de Rodalies, Mitjana Distància i autobusos interregionals de titularitat estatal.
També s’hi inclou el servei Avant Barcelona-Tortosa, mentre que els trens AVE i l’Avant Barcelona-Tarragona en queden exclosos. El cost és de 60 euros al mes, o 30 euros per als menors de 26 anys, que hauran de registrar-se prèviament al portal del Ministeri de Transports per obtenir el descompte.
A l’estació de Sants, ja hi ha usuaris que han començat a adquirir l’abonament. En Francesc explica que l’ha comprat a la finestreta perquè considera que “el preu és més competitiu”, mentre observa com altres passatgers fan el mateix a les màquines d’autovenda.
Per a en Daniel Gil, veí de Tortosa i usuari habitual del tren des de fa més d’una dècada, aquest nou títol és una oportunitat per continuar apostant pel transport públic. Bibliotecari de professió, assegura que el tren ha estat sempre la seva opció “per una qüestió de principis”. Afegeix que, a banda del confort, hi ha un component ecològic innegable: “El tren és el transport públic per excel·lència”, afirma amb convicció.
Amb el nou abonament, en Daniel calcula que estalviarà uns 47 euros mensuals, ja que fins ara en pagava 107. “És un benefici econòmic prou important i crec que pot incentivar molta gent a agafar el tren”, reflexiona.
Com a membre de la Plataforma Trens Dignes, Gil veu en aquesta mesura un pas endavant, però també una oportunitat per seguir reclamant millores. Explica que actualment utilitza el Regional per una qüestió d’horaris, però amb la bonificació podria optar per l’Avant, sempre que s’ajustin els horaris. “Reclamem que el tren arribi a Sants abans de les vuit del matí. Si s’aconsegueix, em passaré a l’Avant”, comenta.
Celebra, a més, que la línia de Tortosa sigui l’única d’Avant a Catalunya inclosa en el nou abonament. “És un reconeixement a una manca de trens crònica durant dècades; un gest de justícia social”, defensa.
L’activació de l’abonament, pronostica, comportarà un increment del nombre de passatgers. “Ja es va notar molt amb els abonaments gratuïts de 20 euros; ara els trens del matí surten gairebé plens des de l’origen”, explica.
Gil confia que la finalització de les obres del Corredor Mediterrani obrirà una nova etapa per al servei ferroviari, amb més freqüències i una gestió més eficient. També proposa que, en el futur, s’hi incorporin tarifes reduïdes o descomptes per als usuaris que viatgen des de fora de l’àrea metropolitana. “Seria just que aquesta mesura es mantingués de manera permanent, com ja han fet altres països europeus amb èxit”, conclou.
Fes el teu comentari