Connectar persones, municipis i natura des dels Ports fins al Delta. Esta és l’essència de la nova extensió de la Via Verda de la Val de Zafán, que s’ha inaugurat oficialment este dissabte al matí en un acte multitudinari a la Torre de la Carrova, a Amposta. Més de 400 persones han participat en esta estrena, arribant des de quatre punts diferents del traçat —Roquetes, Vinallop, Amposta i la Ràpita— per a recórrer, a peu o en bicicleta, els 27 quilòmetres de nou recorregut que fan que la via, finalment, toque el mar.
Una infraestructura estratègica de 6,3 milions d’euros
Esta actuació posa la cirereta a un projecte d’envergadura que va arrancar fa més de dos anys. Liderat per la Diputació de Tarragona amb la col·laboració dels ajuntaments implicats, el projecte ha comptat amb una inversió de 6,3 milions d’euros, la major part finançats pels fons europeus Next Generation.
Durant els treballs s’ha recuperat l’antic traçat ferroviari, adequant-lo amb baranes, senyalització i la plantació d’arbres. Una de les fites més complexes va ser la instal·lació, el maig de l’any passat, de l’anomenat “pont verd”, una passarel·la de 90 metres que creua l’AP-7 i la C-12. Segons la presidenta de la Diputació, Noemí Llauradó, que ha fet un tram del recorregut en bici, amb esta obra “es culmina una infraestructura estratègica per a les Terres de l’Ebre” que actuarà com un “atractiu de deu per al turisme responsable” i dinamitzarà l’economia dels pobles per on passa.
Un revulsiu turístic per a la Reserva de la Biosfera
La nova Via Verda no és només un camí, sinó un revulsiu potent en matèria turística per a tot el territori. Així ho ha defensat la diputada d’Infraestructures, Iris Castell, qui ha posat en valor “l’aportació de tots els actors” per completar un projecte tan singular. L’alcalde d’Amposta, Adam Tomàs, i la subdelegada del Govern, Elisabet Romero, també han participat en una inauguració que ha aplegat una àmplia representació institucional del Baix Ebre i el Montsià.
L’objectiu principal és atraure un visitant que busque el patrimoni i la gastronomia de la zona, especialment en família. Per a facilitar-ho, s’ha creat un planificador de rutes digital que permet personalitzar l’experiència. A més, esta infraestructura vol potenciar la desestacionalització, sent especialment atractiva durant la primavera i la tardor, quan el clima permet gaudir millor d’un entorn declarat Reserva de la Biosfera per la UNESCO.
El somni del tren que mai va arribar a la Ràpita
Amb esta obertura es recupera part d’una història que va començar el 1863. L’antiga via fèrria de la Val de Zafán s’havia de projectar des de Terol fins a la Ràpita, però tot i que les obres van començar el 1882, el tren no es va inaugurar fins al 1942. El servei només va durar 31 anys i la línia no es va arribar a acabar mai. Ara, el traçat que el ferrocarril no va completar s’ha transformat definitivament en un actiu per a gaudir de la natura ebrenca.
Fes el teu comentari