ELS AVANT són els nous trens de Rodalies. És molta, més de la que ens pensem, la gent que cada dia surt de Lleida, el Camp de Tarragona o Figueres per treballar a Barcelona i tornar a la nit al seu punt d’origen. I a l’Ebre? A principis de 2020, just abans de la pandèmia, teníem un tren Avant que connectava Tortosa amb Barcelona passant per l’Aldea i l’estació AVE del Camp de Tarragona en una hora i quaranta minuts. Des de llavors no se n’ha sabut res més. Ens cal que torni, encara que no el pensis usar, i t’explico el motiu.
LA PANDÈMIA ha canviat el nostre mode de vida, és una constatació sociològica, només cal veure les xifres de canvi de població.
L’ABRIL DEL 2021 vam saber que Málaga és la província espanyola que més població va guanyar el 2020 gràcies a aquest nou context, impulsat sobretot per un 66% de nous residents estrangers, principalment britànics, cert, però també pel context nou que surt gràcies al teletreball. Aquesta nova modalitat, tal i com es demostra a l’enquesta que ha portat a terme Diàspora Ebrenca, no implica en la major part dels casos la desvinculació amb la ciutat on està el centre de treball. Conscients d’això, l’Ajuntament de Màlaga promou la ciutat entre teletreballadors potencials mencionant l’AVE, que connecta amb Madrid en menys de tres hores, com un dels principals atractius. Màlaga va seguida de Murcia, i després arribem a quatre províncies properes als dos grans pols econòmics de l’Estat: Toledo, Tarragona, Guadalajara i Girona. Si traiem el factor Brexit, creixen sobretot aquells territoris ben connectats amb Madrid i Barcelona, que són les dues zones que més població en números absoluts estan perdent a Espanya.
PER VEURE amb més detall el que pot estar passant a Catalunya, ens fixem amb les dades de l’IDESCAT del creixement percentual per comarques, publicat al gener de 2021, i trobem que el Baix Ebre és l’onzena comarca que més creix, i aquest creixement es focalitza sobretot allà on hi ha segones residències: l’Ampolla i l’Ametlla de Mar.
LES DADES ens donen a entendre, doncs, que la població en el context espanyol, gràcies, entre d’altres factors, al teletreball, s’està desplaçant allà on ja hi té una residència, ja sigui secundària o familiar, per viure-hi i, no menys important, hi ha bones connexions en transport públic amb la ciutat on està el centre de treball.
UNA ALTRA dada: l’any 2021 un 17% de persones feien feina a distància a Catalunya, segons l’Enquesta de Població Activa, una xifra que sens dubte pot ser encara més gran. A França, per exemple, s’estima que fins al 40% de la població activa, per la feina que fa, podria teletreballar.
QUINES són aquestes feines? Sobretot els programadors informàtics, però també els enginyers, dissenyadors, experts en comunicació digital i tots aquells que s’engloben dins la categoria que l’especialista nord-americà en estudis urbans, Richard Florida, anomena classes creatives, professionals que tenen una gran mobilitat i a la vegada necessiten estar en contacte constant amb els seus similars.
AQUEST PERFIL de gent pot venir a viure a les Terres de l’Ebre si ens ho proposem, si més no a la zona sud del territori, una oportunitat que no es pot deixar passar. No ho poden deixar passar els ajuntaments: més empadronats suposen més ingressos estatals. Tampoc ho pot deixar passar la societat ebrenca: més gent altament formada resident a l’Ebre implica oportunitats socials, culturals i fins i tot econòmiques.
TENIM la infraestructura, en quant tenim línia d’alta velocitat a partir de l’estació del Camp de Tarragona ja connectada amb l’Ebre gràcies a la variant de Vila-seca, i tenim la localització ideal: proximitat relativa a un gran nucli urbà dinàmic com és Barcelona, on es concentra una gran quantitat de població activa amb perfils professionals vinculats a la classe creativa. Ens cal només un vincle d’unió entre la ciutat i el nostre territori, un tren ràpid que circuli per aquesta infraestructura. Un tren puntual i que disposi de taules i endolls per poder treballar mentre es viatja.
PER TOT AIXÒ a Diàspora Ebrenca hem engegat la campanya #HemPerdutLoTren amb la plataforma de referència a les Terres de l’Ebre i el Priorat en matèria de reivindicacions ferroviàries, Trens Dignes. Creiem que el moment és propici, estem davant d’un canvi social i si el volem aprofitar ens cal recuperar ràpidament l’Avant entre l’Ebre i Barcelona. Ens ajudes a aconseguir-ho signant el manifest i fent-lo circular?
*JORDI ARRUFAT és politòleg i membre de Diàspora Ebrenca.
Fes el teu comentari