• Qui som?
  • Anuncia’t
  • Contacte
Marfanta
  • ACTUALITAT
  • DIÀLEG
  • TERRITORI
  • PANTALLA COMPLETA
  • CREACIÓ
No Result
Veure tots els resultats
  • ACTUALITAT
  • DIÀLEG
  • TERRITORI
  • PANTALLA COMPLETA
  • CREACIÓ
No Result
Veure tots els resultats
Marfanta
No Result
Veure tots els resultats
Home Diàleg

Alta Velocitat Ebrenca

per Daniel Gil
22 de setembre de 2022
4 minuts aprox.
0 0
0
L’Avant permet viatjar a preus de regional entre Tortosa i Camp de Tarragona

Imatge d'arxiu d'un tren Avant.

Ahir els companys de la Diàspora Ebrenca i de Trens Dignes van anar d’excursió al Parlament de Catalunya a reclamar la tornada de l’Avant I l’Efímer. El hàmster ferroviari ebrenc, que torna a rodar, no fos cas que el territori no patís la febrada de l’Alta Velocitat elitista, que ho inunda tot i que si no t’hi afones no ets res ni ningú. Febrada, que d’altra banda, només patien dos gats —ni quatre— en uns Avant absolutament buits, i de curta vida un pèl fantasmagòrica. Però vaja, deu ser que natros també volem la nostra quota d’Alta Velocitat (Ebrenca), per no ser menys que altres territoris, i jo encara no me n’he adonat. Innocent de mi.

En fi, que respecto, com no podia ser d’altra manera, la seva posició i les seves reivindicacions, però em permetran que no les comparteixi ni les compri. Estic segur que ells són més experts en la matèria que no pas jo, i que si hom va fins al Parlament del nostre petit país de campanar a defensar aquesta posició, és que s’ho val i que és viable. Qui escriu és només un simple proletari, un petit bibliotecari, que li ha tocat patir i sobreviure cada dia —des de ja fa quasi vuit anys— a l’R16… que no és poc. I és des del dia a dia que penso que l’Avant no va solucionar, no soluciona ni solucionarà la mobilitat ferroviària diària a les Terres de l’Ebre. L’Avant és un tren elitista, amb abonaments molt cars per a la gran majoria de mortals, i que serveix únicament per a viatges puntuals i eficients a Tarragona i Barcelona. Per a viatges diaris, l’Avant no era competitiu, evidentment ni amb tarifes i ni tampoc amb temps de viatge entre ciutats: per exemple, Sants queda apartat del centre de Barcelona, i calia sumar-hi el viatge amb metro o bus fins el centre. En el meu cas, i ho vaig calcular, no guanyava més que 10 minuts de viatge respecte l’R16. I com comprendran… Només calia mirar l’ocupació que va tenir l’Avant en la seua curta existència.

Anunci

Però pensaran, i segur que encertadament: “i doncs, què proposa aquest manso, que només fa que criticar?” Doncs som-hi: la clau de tot plegat, el desllorigador, és una racionalització dels horaris, i que la malla dels horaris de la R16 s’ajusti i es coordini a l’àmbit del nucli de Rodalies de Barcelona. Aplicant això, i amb l’actual situació de la línia, els dos semidirectes per sentit i dia que actualment hi ha (els trens números 30820 i el 30833), i parant a les mateixes parades que ho fan ara, podrien fer el trajecte amb 1h55m… i de centre a centre i passant per Tarragona ciutat. Però per a poder fer això, caldria posar sempre trens de la sèrie 449. Sempre. Això, amb l’actual situació, perquè una possible primera millora podria ser implantar dos semidirectes més per sentit i dia, però que en aquest cas fossin Tortosa-l’Aldea-Tarragona-Sants-Passeig de Gràcia-Estació de França. Aquests dos nous semidirectes podrien ser el 18084 al matí i en sentit nord, i a la tarda en sentit sud el 30837. I en paral·lel a aquesta primera millora se’n podria aplicar una altra: ampliar el nucli de Rodalies de Tarragona fins l’Ametlla de Mar, amb l’augment de connexions i freqüències que això suposaria.

Tot això pel que fa al servei, perquè en un altre ordre de coses hi hauria l’assumpte de les tarifes i els abonaments. I és que caldria aplicar de forma immediata la Llei 9/2003, i fer que a les Terres de l’Ebre tinguem una Autoritat del Transport, d’una vegada per totes, i en igualtat de condicions que la resta de territoris catalans. No pot ser que la nostra mobilitat diària estigui condicionada únicament per la distància que recorrem, i no per l’ús i la freqüència dels nostres viatges. Aquest fet, penso, és l’altre desllorigador de tot plegat, i que faria augmentar el nombre d’usuaris de l’R16; com s’ha vist amb l’inici dels Abonaments Recorrents. Amb preus racionals i/o amb importants descomptes, la gent respon i usa més el tren. Aquest últim quatrimetre del 2022 ho estem veient empíricament.

Ja acabo, que de ben segur tenen coses més interessants a fer que llegir-me. Només demano que no desenfoquem l’objectiu principal de les nostres reivindicacions ferroviàries, que són absolutament necessàries i estructurals. L’objectiu principal, i on hauriem d’invertir tots els nostres esforços de manera coordinada, és el de la millora substancial i profunda de l’R16, que és la línia (bé, només en tenim una, de línia) que agafa i usa el gruix de la població tots els dies, fins i tot per moure’s per dins del territori. A voltes penso que amb la reivindicació de l’Avant ens oblidem de la gent de l’Ampolla i de l’Ametlla de Mar. Que disposem o no d’Alta Velocitat hauria de ser, si més no, complementari a les necessitats principals del territori. Perquè no ho oblidem: el tren és també i sobretot i mitjà de transport de proximitat, que connecta i cus territoris i persones. Si ens focalitzem en una única reivindicació podem córrer el perill de crear túnels amb la buidor més absoluta, i on només s’hi pugui arribar per carretera. I m’imagino que això tampoc ho volem, oi?

*DANIEL GIL és bibliotecari.

La reivindicació del tren ràpid entre Barcelona i l’Ebre arriba al Parlament
Tags: AvantBaix EbreDaniel GilMobilitatOpinióSocietatTortosa

Anunci

Entrada anterior

Esquerra reclama la convocatòria urgent de la Junta Local de Seguretat de Tortosa

Següent entrada

‘La sanitat a la Batalla de l’Ebre’, una exposició ‘exportable’ que ja es pot visitar al Museu de l’Ebre

Related Posts

‘Brundibar’, l’emocionant òpera infantil amb els alumnes del Conservatori de Tortosa
Diàleg

‘Brundibar’, l’emocionant òpera infantil amb els alumnes del Conservatori de Tortosa

fa 14 hores
Diàleg

Els ponts entre Igual, Vergés, Hemingway i Renard

fa 14 hores
[#Eufòria #02×4] Les veus especials no agraden
Diàleg

[#Eufòria #02×4] Les veus especials no agraden

fa 15 hores
I tu, què n’opines del nou carrer Cervantes?
Diàleg

I tu, què n’opines del nou carrer Cervantes?

fa 21 hores
Anton Monner: ‘A la Terra Alta fem llum per a un milió d’habitants, és incomprensible’
Diàleg

El Ejido: un mar platejat de plàstic i ric per l’esforç de la seva gent

fa 21 hores
‘El despoblament rural’, el nou llibre d’Anton Monner amb les claus per revertir la situació
Diàleg

Els canvis socials dels últims 50 anys

fa 1 setmana
‘Sisqueta i Moixó: Kinder sorpresa’
Diàleg

‘Sisqueta i Moixó: Kinder sorpresa’

fa 2 setmanes
Així serà la renovació de la plaça Alfons XII de Tortosa, a un sol nivell i amb pèrgola solar
Diàleg

Municipals verdes

fa 2 setmanes
[#Eufòria #02×3] El nivell no és tant alt com sembla
Diàleg

[#Eufòria #02×3] El nivell no és tant alt com sembla

fa 2 setmanes
Veure més
Següent entrada
‘La sanitat a la Batalla de l’Ebre’, una exposició ‘exportable’ que ja es pot visitar al Museu de l’Ebre

'La sanitat a la Batalla de l'Ebre', una exposició 'exportable' que ja es pot visitar al Museu de l'Ebre

Així va ser la presentació de 21 Ràdio, la ràdio pensada per als joves de l’Ebre

Així va ser la presentació de 21 Ràdio, la ràdio pensada per als joves de l'Ebre

‘La felicitat’, el nou videoclip de Los Sirgadors amb imatges antigues de les festes de Camarles i la Ràpita

'La felicitat', el nou videoclip de Los Sirgadors amb imatges antigues de les festes de Camarles i la Ràpita

Fes el teu comentari

Facebook Twitter Instagram Youtube

QUI SOM?

Marfanta

Marfanta.com és el diari digital de les Terres de l'Ebre, a la xarxa des del 2005. Altres mitjans del grup Doble Columna són Canal 21 Ebre i el periòdic mensual Cop d'Ull.

ÚLTIMS ARTICLES

  • ‘Brundibar’, l’emocionant òpera infantil amb els alumnes del Conservatori de Tortosa
  • Els ponts entre Igual, Vergés, Hemingway i Renard
  • [#Eufòria #02×4] Les veus especials no agraden

Categories

  • Actualitat
  • AGÈNCIES
  • CONTINGUT ESPECIAL
  • Creació
  • Diàleg
  • Especial 28;-D
  • Fotonotícia
  • General
  • Pantalla Completa
  • Xalera Còmics

© 2019 Marfanta.com - Avís legal - Política de cookies - Made with ❤ by Incubalia.

No Result
Veure tots els resultats
  • INICI
    • QUI SOM
  • ACTUALITAT
  • DIÀLEG
  • TERRITORI
  • PANTALLA COMPLETA
  • CREACIÓ

Benvingut un altre cop!

Login to your account below

Forgotten Password?

Crear un nou compte!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Aquest lloc utilitza cookies. Continuant amb la navegació estaras donant el consentiment per poder utilizar aquestes cookies. Visita la nostra Política de cookies.