Són molts els qui es pregunten què passarà amb el promès nou hospital de les Terres de l’Ebre, però, de moment, encara no en sabem res. Anuncis, proclames i visites de consellers que han acabat en un carreró sense sortida.
Els qui ens governen a Catalunya s’han anat passant la patata calenta els uns als altres sense acabar destinant els esforços necessaris per fer d’aquesta promesa una realitat. L’Ajuntament de Tortosa està fent la seva feina per aconseguir la viabilitat dels terrenys a on s’hauria d’ubicar el nou equipament, però, després, tot serà cosa del Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya.
Els ebrencs i les ebrenques no hem deixat de reivindicar que la seva implantació ja no es pot dilatar més en el temps, perquè les urgències mèdiques entenem que són prioritàries. Des del PSC hem sabut escoltar tothom, també els més experts, i estem compromesos per fer efectiva la posada en marxa del nou hospital. Un hospital proper, que ha de ser fàcilment accessible per a tothom, vinguin des d’on vinguin, i que, a més, ha de permetre ampliar i millorar els serveis que s’hi ofereixen. Uns serveis que, a hores d’ara, han quedat limitats i restringits a les instal·lacions, que se’ls estan fent petites, de l’actual Hospital de Tortosa Verge de la Cinta.
Necessitem uns serveis d’atenció primària dignes, que ens permetin cuidar la nostra gent. Necessitem uns serveis que posin el ciutadà al centre de tot i que no estiguin ofegats per la burocràcia administrativa i que tinguin el personal suficient i preparat per cobrir els torns i les guàrdies.
A més, volem que el nou centre hospitalari sigui un centre de referència a les Terres de l’Ebre i que també pugui ser hospital universitari per acollir els estudiants dels nous estudis de Medicina que volem que arribin, per fi, a Tortosa i que es puguin cursar al campus de la Universitat Rovira i Virgili de les Terres de l’Ebre.
Però la urgència del nou hospital també passa per donar resposta a una de les demandes històriques del nostre territori: el desdoblament de la C-12 entre Amposta i Lleida, que no només ha de permetre reduir la sinistralitat en aquesta carretera prioritària, sinó que ha d’esdevenir una via ràpida com a nexe d’unió i de dinamització econòmica.
I és que el sector logístic representa el 12,2% del PIB català i abasta un ecosistema d’operadors locals i internacionals que proporcionen un alt valor afegit a les indústries agroalimentàries, tèxtils, químiques, cosmètiques, farmacèutiques, de l’automoció, de la construcció o del comerç electrònic, entre d’altres.
Volem que el desdoblament de la C-12 acabi amb els maldecaps de tots aquells usuaris habituals de la via, igual que hem començat a fer el projecte constructiu del tercer carril de l’AP-7 i consignar els diners per fer la sortida del Montsià. Un fet que ha estat possible gràcies a les polítiques progressistes del nostre govern a Espanya. Així doncs, esperem que amb la construcció del Corredor del Mediterrani i amb les inversions a la xarxa del transport públic ferroviari de Catalunya tingui més múscul en quan entrin en funcionament els 56 nous combois que Renfe té previst renovar i modernitzar a les línies de l’R2, R15 i R16. Els nous trens disposaran d’accés Wifi, endolls per carregar els mòbils i més espai per a cotxets de nadons i bicicletes. A més, les plataformes són més baixes, a nivell de l’andana, i milloraran l’accessibilitat dels usuaris i usuàries. També són més grans, amb 12 portes per banda, i una capacitat per a 900 passatgers.
Una millora que també afavorirà el Polígon Catalunya Sud, on està prevista l’arribada del ferrocarril que ha de donar servei a tot el polígon i permetre la connexió amb el Corredor del Mediterrani, que està previst que estigui enllestida al 2030.
En resum, una sèrie d’accions que hem de fer efectives aquest 12 de maig a les urnes. Els ebrencs i les ebrenques tenim la força de fer sentir la nostra veu i, des del PSC, ho tenim clar: ara toca Terres de l’Ebre, ara toca Catalunya.
*MANEL DE LA VEGA és primer secretari del PSC a les Terres de l’Ebre i senador.
Fes el teu comentari